Perno de diseño anti-aflojamiento
Tuerca doble
El bloqueo de doble tuerca también se llama anti-aflojamiento de la tuerca superior. Cuando las dos tuercas superiores están apretadas, siempre hay una presión de interacción entre las dos tuercas superiores. Cualquiera de las dos tuercas necesita superar la rosca del tornillo para girar. Fricción entre. Incluso si la carga externa cambia, la presión sobre la tuerca superior siempre está ahí, por lo que puede desempeñar un papel relajante.
Tuercas autoblocantes
La tuerca autoblocante generalmente se basa en la fuerza de fricción. Su principio es ser presionado en el agujero preestablecido de la chapa a través de los dientes en relieve. El diámetro del agujero cuadrado preestablecido es ligeramente más pequeño que el de la tuerca de remache. La tuerca se usa para conectar con el mecanismo de bloqueo. Cuando se aprieta la tuerca, el mecanismo de bloqueo bloquea la rosca del perno.
Tuerca autoblocante de nylon incorporada
Hilo deformado contratuerca
Pasador de chaveta
Después de apretar la tuerca, coloque el pasador de chaveta en la ranura de la tuerca y el orificio de la cola del perno, y separe la cola del pasador de chaveta para evitar la rotación relativa de la tuerca y el perno.
Tuerca ranurada
Las tuercas ranuradas se usan junto con pernos con agujeros y pasadores para evitar la rotación relativa de los pernos y tuercas.
Alambre en tándem anti-aflojamiento
El cable de acero en tándem anti-aflojamiento es al cable de acero en el orificio de la cabeza del perno y conecta los pernos en serie para jugar un papel de restricción mutua. Este método de relajación es muy confiable, pero el desmontaje es más problemático.
Pretensión
Las conexiones de pernos de alta resistencia generalmente no requieren medidas adicionales de aflojamiento, porque los pernos de alta resistencia generalmente requieren una fuerza de pretensión relativamente grande. Una fuerza de pretensión tan grande provoca una fuerte presión entre la tuerca y la parte conectada. Esta presión crea un par de fricción que evita que la tuerca gire, por lo que la tuerca no se afloja.
Parada lavadora
Después de apretar la tuerca, doble las arandelas de retención de una o dos orejas hacia el lado de la tuerca y la pieza de conexión para bloquear firmemente la tuerca. Si los dos pernos necesitan doble bloqueo, se puede usar la arandela de freno de doble bloqueo, ya que las dos tuercas se frenan entre sí.
Arandela de resorte
Abra la arandela elástica
Arandela elástica cónica
Arandela autoblocante de doble pila
